सिंगापुर बंदरगाह गंभीर भीड़भाड़ और निर्यात चुनौतियों का सामना कर रहा है

हाल ही में, सिंगापुर बंदरगाह पर गंभीर भीड़भाड़ हुई है, जिसका वैश्विक विदेशी व्यापार परिवहन पर काफी प्रभाव पड़ा है।एशिया में एक महत्वपूर्ण लॉजिस्टिक्स केंद्र के रूप में, सिंगापुर बंदरगाह की भीड़भाड़ की स्थिति ने व्यापक ध्यान आकर्षित किया है।सिंगापुर दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा कंटेनर बंदरगाह है।कंटेनर जहाज़ वर्तमान में केवल सिंगापुर में हैं और बर्थ प्राप्त करने में लगभग सात दिन लग सकते हैं, जबकि जहाजों को आम तौर पर केवल आधा दिन ही लग सकता है।उद्योग का मानना ​​है कि दक्षिण पूर्व एशिया में हाल ही में खराब मौसम की स्थिति ने क्षेत्र में बंदरगाहों पर भीड़ बढ़ा दी है।

1. सिंगापुर बंदरगाह में भीड़भाड़ की स्थिति का विश्लेषण
विश्व प्रसिद्ध शिपिंग केंद्र के रूप में, हर दिन बड़ी संख्या में जहाज आते-जाते हैं।हालाँकि, हाल ही में विभिन्न कारकों के कारण, बंदरगाह पर गंभीर भीड़भाड़ हो गई है।एक ओर, केप ऑफ गुड होप के चारों ओर बढ़ते लाल सागर संकट ने प्रमुख वैश्विक बंदरगाहों की योजना को बाधित कर दिया है, जिससे कई जहाज बंदरगाह पर पहुंचने में असमर्थ हो गए हैं, जिससे कतारें लग गई हैं और कंटेनर थ्रूपुट में वृद्धि हुई है, जिससे बंदरगाह पर भीड़ बढ़ गई है। औसतन 72.4 मिलियन सकल टन, पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में दस लाख सकल टन से अधिक।कंटेनर जहाजों के अलावा, थोक वाहक और तेल टैंकरों सहित, 2024 के पहले चार महीनों में सिंगापुर पहुंचने वाले जहाजों का कुल टन भार साल दर साल 4.5 प्रतिशत बढ़कर 1.04 बिलियन सकल टन हो गया।इसका एक कारण यह है कि कुछ शिपिंग कंपनियों ने अगले शेड्यूल को पकड़ने के लिए अपनी यात्राएँ छोड़ दीं, सिंगापुर में दक्षिण-पूर्व एशियाई सामान उतार दिया, और अधिक समय बढ़ा दिया।

2. सिंगापुर बंदरगाह की भीड़ का विदेशी व्यापार और निर्यात पर प्रभाव
सिंगापुर बंदरगाह पर भीड़भाड़ का विदेशी व्यापार और निर्यात पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा है।सबसे पहले, भीड़भाड़ के कारण जहाजों के लिए लंबे समय तक इंतजार करना पड़ता है और कार्गो परिवहन चक्र लंबा हो जाता है, जिससे कंपनियों के लिए रसद लागत बढ़ जाती है, जिसके कारण वैश्विक माल ढुलाई दरों में सामूहिक वृद्धि हुई है, वर्तमान में एशिया से यूरोप तक 6,200 डॉलर प्रति 40-फुट कंटेनर है।एशिया से उत्तरी अमेरिका के पश्चिमी तट तक माल ढुलाई दरें भी बढ़कर $6,100 हो गईं।वैश्विक आपूर्ति शृंखलाओं के सामने कई अनिश्चितताएं हैं, जिनमें लाल सागर में भू-राजनीतिक संकट और दुनिया भर में लगातार चरम मौसम शामिल हैं, जो शिपिंग में देरी का कारण बन सकते हैं।

3. भीड़भाड़ से निपटने के लिए सिंगापुर पोर्ट की रणनीति
पोर्ट ऑपरेटर सिंगापुर ने कहा है कि उसने अपने पुराने बर्थ और डॉक को फिर से खोल दिया है, और भीड़ को कम करने के लिए जनशक्ति को जोड़ा है।नए उपायों के बाद, पीओजी ने कहा कि प्रत्येक सप्ताह उपलब्ध कंटेनरों की संख्या 770,000 टीईयू से बढ़कर 820,000 हो जाएगी।

सिंगापुर बंदरगाह में भीड़भाड़ ने वैश्विक निर्यात के लिए काफी चुनौतियाँ ला दी हैं।इस स्थिति का सामना करते हुए, उद्यमों और सरकारों को भीड़भाड़ के नकारात्मक प्रभाव को कम करने के लिए प्रभावी उपाय करने के लिए मिलकर काम करने की आवश्यकता है।साथ ही, हमें भविष्य में होने वाली ऐसी ही समस्याओं पर भी ध्यान देने और रोकथाम और प्रतिक्रिया के लिए पहले से तैयारी करने की आवश्यकता है।अधिक सलाह के लिए कृपया जेरी @dgfengzy.com से संपर्क करें